Колесный трактор ХТЗ Т-25

Трактор ХТЗ Т-25 один из самых распространённых тракторов Харьковского Тракторного Завода.
Данная модель была запущенна в производство в 1966 году, 30 января 1971 года ХТЗ прекращает выпуск Т-25 и передаёт производство на Владимирский тракторный завод. За пять лет на Харьковском  заводе выпущено 60055 единиц.

Основное назначение трактора является механическая между рядная обработка пропашных культур, пахота почв в садах и теплицах, работа с косилкой, и мелкие транспортные работы.
Диаметр передних направляющих колёс уменьшенного размера.
Привод только на задние колёса.

. 

Модификации.

T-25-C1

Предназначен для выполнения сельскохозяйственных и транспортных работ, в том числе для обработки междурядий в овощеводстве и при выращивании свеклы.

Ведущие колеса на пневматических шинах размером 9-32". Ширина колеи ведущих колес регулируемая в пределах 1100—1500 мм через каждые 50 мм.

Хвостовик вала отбора мощности выполнен по ГОСТ 3480-58, а присоединительные элементы заднего навесного устройства по ГОСТ 10 677-70

Т-25-С2

Предназначен преимущественно для транспортных и сельскохозяйственных работ общего назначения. От модификации Т-25-С1 отличается установкой ведущих колес с
пневматическими шинами размером 10—28". Колеса с этими шинами могут быть установлены на ширину колеи 1200, 1300, 1370 и 1470 мм, а при несимметричной установке можно
получить промежуточные значения ширины колеи 1250, 1335 и 1420 мм. Применение шин 10-28" повышенной грузоподъемности позволяет навешивать на трактор машины и орудия
весом до 575 кг (погрузчики, опрыскиватели и др.).

Технические характеристики Т-25.

• Марка трактора Т-25
• Тип трактора: Универсальный колесный с реверсивным ходом.

Габаритные размеры трактора.

• общая длина (с навесной системой без передних грузов) 2818 - 3028 мм.
• общая ширина (с шинами 9—32" при колее 1100 мм) 1370 мм.
• общая ширина (с шинами 10 -28" при колее 1200 мм) 1467

• Высота по капоту:

основная наладка 1310 мм./  низкая 1170 мм./ высокая 1380 мм.

• Продольная база:

основная наладка 1775 мм./ низкая 1423— 1837 мм./ высокая 1630 мм.

• Ширина колеи.

передних колес 1200 - 1400 мм./ задних колес 9 - 32" 1100—1500 мм./ задних колес 10 - 28" 1200—1470 мм.

• Конструктивный вес 1500 кг.
• Агротехнический просвет: Под тормозными рукавами шины 9 — 32" /шины 10 - 28"

основная наладка 587- 572/ низкая 450-435/ высокая 657-642.

Расчетные скорости и тяговые усилия.

• Расчетные скорости (при 1000 об/мин коленчатого вала двжателя) с шинами 9—32", км/час Вперед;

на 1 передаче 5,69/ на 2 7,18/ на 3 8,37/ на 4 10,60/ на 5 14.70/ на 6 21.60

- Замедленная 1 1,75

- Замедленная 2 2,58

- Замедленная 1 при 900 об/мин коленчатого вала двигателя 0,97

Назад:

- на 1 передаче 5,69

- на 2 7,18

- на 3 8,37

- на 4 10,60

- на 5 14,70

- на 6 21,60

• Тяговые усилия, кг:

- на 1 передаче 700

- на 2 передаче 510

- на 3 420

- на 4 300

- на 5 170

- на 6 65

Двигатель.

• Марка - Д21  (Владимирский тракторный завод).
• Тип двигателя: Внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, четырехтактный.
• Способ смесеобразования: Непосредственный впрыск (камера в поршне).
• Номинальная мощность (гарантированная),  20  л.с..
• Число оборотов коленчатого вала при номинальной мощности: 1600±1,5%  мин.  
• Порядок работы цилиндров: 1-2-0-0
• Расположение цилиндров: Вертикальное, в ряд.
• Диаметр цилиндра 105 мм .
• Ход поршня 120 мм .
• Степень сжатия 16,5.
• Удельный расход топлива при номинальной мощности г/э. л.с.ч. 190
• Топливо: Дизельное по ГОСТ 305—62 или ГОСТ 4749 — 49.
• Топливный насос: Одноплунжерный НД 21/2.
• Регулятор: Центробежный всережимный с корректором подачи топлива.
• Форсунка: Закрытого типа, с многодырчагым распылителем, бесштифтовая (6Т2 - 20С1 - 1Г).
• Давление начале впрыска топлива, кг/см* 170+5
• Угол напала подачи топлива (по мениску) в градусах 22 -24 до ВМТ.
• Топливный фильтр: Грубой очистки сетчатый с отстойником. Тонкой очистки - один сменный элемент из фильтровальной бумаги (марки БФДТ) или из банко-брошной пряжи.
• Система смазки:  Комбинированная: под давлением от масляного насоса и разбрызгиванием.
• Сорт моторного масла:

а) Основные масла:
Дизельное M1OB по ТУ 38-1-210-68 или Дп-11 (М1ОВ) с присадкой ИХП (1 серии) по МРТУ 38-1-257-67 летом; ДС 8 (М8В) по ГОСТ 8581 -63 зимой,

б) Заменители:

1) Дизельное масло по ГОСТ 8581-63, летом - Дс-11 (М1оБ) с 6% присадки ВНИИ НП-360; зимой — Дс-8 (М8Б) с 6% при садки ВНИИ НП-360 плюс 1% АзНИИ-ЦИЛТИМ-1 

2) Дизельное масло по МРТУ - 38-234 -66 с 6% присадки БФК, летом - Дп-11, зимой — Дп 8 

• Масляный фильтр: Полнопоточная реактивная центрифуга.
• Давление масла в масляной магистрали при номинальных оборотах двигателя (на прогретом двигателе), кг/см2 1,5—3,5 (при минимальных оборотах холостого хода — не менее 0,8).
• Охлаждение: Воздушное, принудительное.
• Вентилятор: Осевой, смонтированный на одном валу с генератором, с направляющим аппаратом на входе охлаждающего воздуха в вентилятор, с ременным приводом от коленчатого вала.
• Регулирование теплового режима двигателя: Принудительное, сезонное при помощи дроссельного диска, устанавливаемого на выходе охлаждающего воздуха из вентилятора.
• Пуск двигателя: Электростартером с места водителя.

Силовая передача.

• Муфта сцепления сухая однодисковая постоянно замкнутая.
• Соединение вала муфты сцепления с главней передачей - Жесткое, разъемное.
• Коробка передач- Механическая реверсивная с передвижными каретками.
• Число передач:

- вперед 8

- назад 6

• Дифференциал - Простой конический двух сателлитный
• Конечная передача - Цилиндрическая зубчатая пара

Управление трактором.

• Управление муфтой сцепления - Педалью.
• Управление удвоителем - Рычагом.
• Управление коробкой передач - Рычагом с кулисой.
• Управление реверсом - Рычагом.
• Рулевое управление трактором - Наклонная рулевая колонка с винтовым рулевым механизмом. Направление вращении рулевого колеса совпадает с направлением поворота трактора при прямом и реверсивном движении.

Тормоза.

• Тип: Ленточные, плавающего типа.
• Количество: 2 (по одному на каждое колесо).
• Управление тормозами: Две педали (под правую ногу), раздельное и сблокированное.

Управление двигателем.

• Топливным насосом: Рычагом в педалью.
• Декомпрессией: Рычагом.
• Сиденье тракториста: Мягкое, одноместное подрессоренное с регулируемой жесткостью.
• Тент: Съёмный.

Ходовая часть.

• Тип ходовой части: Колеса на пневматических шинах низкого давления.
• Размер шин в дюймах:

- передних колес 6,00 - 16

- задних колес: 9/32; 10/28 (по особому заказу)

Электрооборудование.

• Поминальное напряжение, в 12
• Электропроводка: Однопроводная; отрицательные зажимы источников и потребителей тока соединены с массой.
• Аккумуляторная батарея: ЗТСТ-135 ЭМС-135 а/ч.
• Генератор: Г302Б переменного тока 180 вт.
• Реле-регулятор: РР-362Б транзисторный.
• Стартер: СТ-222 мощность 2,8 л.с.

Гидравлическая система.

• Тип насоса: Шестереночный нерегулируемый НШ-10E 
• Привод насоса: От маховика двигателя через кожух муфты сцепления.
• Включение и выключение насоса: Рукояткой, расположенной на корпусе привода насоса.
• Число оборотов гидронасоса: 1565 об/мин
• Производительность насоса, при 1565 об/мин и объемном к.п.д.0,9, л/мин: 14.
• Направление вращения насоса (с торца вала): Левое (против часовой стрелки).
• Максимальное рабочее давление, кгс/см2: 100.
• Тип распределителя: Золотниковый, с фиксацией золотников в нейтральном и рабочих положениях и автоматическим возвратом их в нейтральное после подъема и опускания.
• Число золотников: 2.
• Число положений каждого золотника: 4 - нейтральное, подъем, опускание,плавающее.
• Управление распределителем: Рычагами с места тракториста.

Изготовители.

Т-25 — Харьковский тракторный завод (1966—1972)
T-25 — Владимирский тракторный завод (1972—1973)
Т-25А — Владимирский тракторный завод (с 1973)
Ссылки
Трактор Т-25 Руководство по эксплуатации.
Википедия
land-tech.net
Фотографии ХТЗ Т-25